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SMATA DENUNCIA DESPIDOS Y ALERTA POR UNA “TREGUA ROTA” EN TOYOTA HOMU FORMOSA
(7 de enero) El Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) inició un plan de lucha frente a la sede de la concesionaria Toyota Homu en la ciudad de Formosa, capital de la provincia. La medida de fuerza, que incluyó una movilización en la intersección de Italia y Avenida Circunvalación, surge como respuesta a lo que la organización define como una ruptura unilateral de la paz social por parte de la empresa.
Desde el Consejo Directivo de SMATA, Horacio González explicó que el sindicato tomó una postura de confrontación activa tras el fracaso de las instancias de diálogo en la Secretaría de Trabajo. Según el dirigente, el gremio y la patronal habían pactado una agenda de trabajo para regularizar la situación de los empleados, pero la empresa respondió con cesantías apenas una semana después.
“A la semana se generó un despido”, denunció González en una entrevista con el programa Exprés En Radio, subrayando que la organización no permitirá estas “prácticas desleales” en un escenario donde la reincorporación es la prioridad. El gremio calificó los despidos como arbitrarios, señalando que los trabajadores afectados poseían legajos “impecables”.
La estrategia defensiva de SMATA no solo se limita a los despidos, sino que expone un entramado de irregularidades laborales graves dentro de la concesionaria.
El sindicato denunció que la patronal hace parte de los pagos salariales “en negro” y exigió que se vuelque al recibo de sueldo para que impacte en el aguinaldo, las vacaciones y la futura jubilación de los mecánicos.
González también denunció los viáticos precarios que paga la firma y remarcó que la empresa abona apenas 4.000 pesos en concepto de transporte, cuando el costo real de 100 boletos mínimos en Formosa rondaría los 140.000 pesos.
SMATA reclamó asimismo el cumplimiento de la recategorización en la planta ante los múltiples casos de operarios que cumplen funciones de alta complejidad pero perciben haberes de categorías inferiores.
SMATA también vinculó el incumplimiento de los aportes patronales con la crisis que atraviesa su obra social. González lamentó que la deuda de la empresa ponga en riesgo la cobertura sanitaria de las familias de los trabajadores, y calificó el accionar de la gerencia como “antisindical”.
Ante la falta de soluciones locales, el gremio elevó el conflicto a Toyota Argentina, reclamando la responsabilidad solidaria de la terminal automotriz sobre su concesionaria oficial. La organización gremial ya solicitó formalmente una audiencia de conciliación obligatoria para retrotraer las desvinculaciones y normalizar el cumplimiento del convenio colectivo de trabajo en la provincia.
