Conciliacion Obligatoria - News Gremial

Se perderán 1.500 puestos de trabajo directo y afectará a 104 pueblos y ciudades; los sindicatos piden una Mesa de Trabajo (?)
VIDAL YA DECIDIO EL CIERRE DE FERROBAIRES Y EL RECLAMO DE LOS GREMIOS LLEGA TARDE

(14 de Febrero) Los secretarios generales Sergio Sasia (Unión Ferroviaria), Omar Maturano (La Fraternidad), Adrián Silva (APDFA) y Raúl Epelbaum (ASFA) reclamaron la creación de una Mesa de Trabajo para tratar la situación que se da con la decisión de disolver Ferrobaires. El objetivo es abordar el decreto bonaerense que ordena suprimir a partir del 15 de marzo la Unidad Ejecutora del programa Ferroviario provincial de Ferrobaires, generando la pérdida de unos 1.500 puestos de trabajo directo y afectando a varias localidades por el cierre de las estaciones. “Es un desguace terrible del ferrocarril” dijo uno de los trabajadores que ya fue cesanteado, mientras el accionar de las organizaciones gremiales parece que llega tarde. La medida de la gobernadora María Eugenia Vidal está en el boletín oficial y anuncia que el jueves próximo cierra Ferrobaires. Lo que todavía no se dice es que implica la reducción de más de 1500 puestos de trabajo.


El cierre del ferrocarril afectará a 104 pueblos y ciudades: “Tandil, Junín, Bahía Blanca, Mar del Plata, lo que quisieron pasar a Nación fue el tren de Mar del Plata que después del 7 de marzo queda con una sola frecuencia, y Bahía Blanca quedará solo vía Lamadrid. No les interesa ni el ferrocarril, ni el transporte, todo lo que sea política pública, beneficiar a todas las familias que comen del ferrocarril, no les interesa nada”, señalaron los trabajadores.

A través de un comunicado, los dirigentes sindicales del sector afirmaron que "desde hace tiempo" vienen solicitando a los organismos gubernamentales que "se genere una política de inversiones y desarrollo en el Sistema Ferroviario Integral".

"No escapa a ello las múltiples gestiones que se llevaron adelante durante años ante las autoridades competentes solicitando la puesta en valor de la empresa Ferrobaires que recorre la Provincia de Buenos Aires", señalaron. Además, agregaron que "en tal sentido y enmarcados en la Ley 27132 del año 2015, los sindicatos solicitaron la transferencia de los servicios desde la órbita de la provincia de Buenos Aires, a la Nación como paso fundamental para el desarrollo de dicha red y el salvaguardo de los trabajadores, situación que se concretó mediante la Resolución N° 517-E/2017 del Ministerio de Transporte de la Nación donde hace efectivo lo anteriormente expuesto".

Asimismo, resaltan que "oportunamente al tiempo de la creación de la Unidad Operativa de Transferencia que los Organismos pusieron en funcionamiento para llevar adelante dicho proceso, el pedido de las organizaciones fue la elaboración de un Plan Estratégico de desarrollo de este ferrocarril contemplando las inversiones necesarias, para una red que desde hace mucho tiempo se encontraba prácticamente abandonada".


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